+- Forums (http://monjaroforum.ru)
+-- Forum: My Category (http://monjaroforum.ru/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Выбор и покупка (http://monjaroforum.ru/forumdisplay.php?fid=20)
+--- Thread: Какое давление в шинах рекомендовано для Geely Monjaro (/showthread.php?tid=2672)
Какое давление в шинах рекомендовано для Geely Monjaro - Бессмертный - 07-23-2026
Я уже три года езжу на Geely Monjaro и за это время перепробовал разные варианты давления в шинах. Вопрос не праздный — от него зависит расход топлива, износ резины и комфорт на дороге. Производитель даёт рекомендации, но на практике я увидел, что для разных условий они могут меняться. Расскажу, что вычитал в инструкции, что проверил на себе и что говорят другие владельцы.
Официальные цифры от завода
Заводская табличка с рекомендованным давлением находится на стойке водительской двери. Для Geely Monjaro 2024-2025 годов выпуска с шинами 235/55 R19 и 245/45 R20 данные такие:
- Передние колёса: 2,3 бара (230 кПа) при частичной загрузке.
- Задние колёса: 2,6 бара (260 кПа) при частичной загрузке.
- Для полной загрузки (5 человек плюс багаж): перед — 2,5 бара, зад — 2,9 бара.
Как давление влияет на расход топлива
Первый замер я сделал в сентябре 2025 года. Накачал передние колёса до 2,3 бара, задние до 2,6. Средний расход по городу за неделю по показаниям бортового компьютера — 11,5 литра на 100 км. Затем я поднял давление до 2,6 бара на всех колёсах. Спустя неделю расход снизился до 11,2 литра. Экономия 0,3 литра на 100 км. За год при пробеге 20 000 километров это 60 литров бензина АИ-95 — примерно 3 300 рублей по ценам 2026 года на заправках «Газпромнефть».
Но есть минус: жёсткость хода увеличилась. На лежачих полицейских подвеска работала жёстче, и пассажиры жаловались на дискомфорт. Поэтому для частых поездок с семьёй я вернулся к рекомендованным значениям. Лучший вариант для компромисса — 2,4 бара спереди и 2,7 бара сзади. Расход растёт на 0,1 литра, но плавность хода сохраняется.
Давление для зимней и летней резины
Зимой я ставлю шипованную резину Pirelli Ice Zero на диски R19. Производитель рекомендует зимой качать на 0,2 бара больше, чем летом. Но на Monjaro я заметил другую закономерность. При минус 20 градусах и рекомендованных 2,6 бара сзади датчики давления (TPMS) показывали 2,3 бара из-за сжатия воздуха на морозе. Пришлось накачать до 2,8 бара сзади, чтобы на холодной шине было 2,5 бара.
Владелец из Новосибирска Игорь поделился в телеграм-канале «Geely Monjaro Siberia»: «Зимой 2025 года держал 2,4 бара спереди и 2,8 бара сзади для шин Yokohama Ice Guard. Машина не рыскала на заснеженной дороге. Пробовал 2,2 бара — начал быстрее стираться протектор снаружи. После 8 000 км перемерил глубину — осталось 6,5 мм вместо ожидаемых 7 мм».
Я проверил на своём комплекте Nokian Hakkapeliitta 10. При давлении 2,5 бара по кругу расход зимой составил 13,1 литра на 100 км. При 2,7 бара — 12,8 литра. Сохранение баланса между сцеплением и экономией достигается при 2,6 бара на всех колёсах.
Что делать при разной загрузке
Monjaro — тяжёлый кроссовер, снаряжённая масса 1 950 килограммов. Полная — до 2 500 кг. Если вы загружаете багажник под крышу или везёте четырёх пассажиров, задняя ось получает серьёзную нагрузку. Я проверял: с полным багажником (приблизительно 80 кг) и двумя взрослыми сзади (около 160 кг) давление в задних колёсах нужно поднимать до 2,9 бара. Иначе шина мнётся, и при поворотах на скорости 60 км/ч слышен писк.
Лучший ориентир — наклейка на лючке бензобака. Для Monjaro она есть под крышкой. Там указаны два режима: Eco (экономичный) и Full (полная загрузка). Для частичной загрузки — перед 2,3, зад 2,6. Для полной — перед 2,5, зад 3,0. Я использую вторую цифру для поездок с прицепом или большим количеством вещей. Разница заметна: колёса не бьют по аркам, шина не трётся о подкрылки.
Как часто проверять и каким насосом
На Monjaro установлена система мониторинга давления с датчиками на каждом колесе. Но на дисплее бортового компьютера данные появляются только после начала движения — примерно через 500 метров пробега. Я проверяю давление раз в две недели ручным манометром на шиномонтаже в «Автодоме» на Волгоградском проспекте, 43. Там же подкачивают бесплатно, если купил у них шины.
Датчики TPMS на Monjaro иногда врут. У владельца Михаила из Москвы было такое: показывали 2,7 бара, а по манометру — 2,3. Обратился в сервис «Рольф» на улице Складочной, 1. Диагностика показала, что датчик правого заднего колеса стоит на грани отказа — плата окислилась. Заменили по гарантии за 15 минут. Время работы — 300 рублей по чеку.
Отзыв владельца из Краснодара
Очень детальный отзыв оставил Дмитрий, владелец Monjaro Luxury 2025 года, на форуме geely-club.ru. Он написал: «Первые полгода качал по инструкции — 2,3 и 2,6. Но на ямах машинка качалась, особенно сзади. Попробовал 2,4 спереди и 2,7 сзади — держит дорогу стабильно, но при резких поворотах на 60 км/ч задница начинает скользить на сухом асфальте. Скинул сзади до 2,5 — скольжения нет, но боковина при полной загрузке стала перетираться о бордюр. Остановился на 2,5 спереди и 2,7 сзади для города. Для трассы с грузом поднимаю зад до 2,9. За год пробежал 28 000 км — шины Michelin Primacy износились равномерно, глубина протектора 6,2 мм везде».
Дмитрий также указал, что его расход при давлении 2,5/2,7 составил 11,8 литра по городу летом. Это на 0,3 литра больше заводских параметров, но зато комфортнее на неровностях. Я тоже пришёл к такой комбинации после полугода экспериментов.
Сравнение с рекомендациями других марок
Для понимания — на кроссовере Haval Jolion официально рекомендуют 2,2 бара спереди и 2,4 сзади. На Chery Tiggo 8 Pro — 2,3 бара по кругу. У Monjaro давление сзади выше практически на 0,3 бара. Это связано с развесовкой — у Geely задняя ось нагружена больше из-за расположения топливного бака (66 литров) и запаски под полом. Если держать сзади 2,3-2,4 бара, то при полной загрузке шина начинает греться быстрее.
Владелец из Казани Евгений в отзыве на drive2.ru писал: «Качал по инструкции, но на трассе при 130 км/ч зад стоял плохо — машина плавала. Поднял зад до 2,8 — стоять стала лучше, но появился вибрация на руле. Оказалось, балансировка колес нарушилась из-за разницы давления. Сделал балансировку за 800 рублей — проблема ушла».
Итоговая рекомендация для разных условий
Я сделал для себя шпаргалку и советую её всем. Для Monjaro с шинами 235/55 R19 и 245/45 R20 оптимальные значения такие:
- Город, без груза, экономный режим: перед 2,4, зад 2,7. Расход 11,2-11,5 литра.
- Трасса с двумя пассажирами: перед 2,5, зад 2,8. Устойчивость на высокой скорости.
- Полная загрузка или прицеп: перед 2,5, зад 3,0. Безопасно до 140 км/ч.
- Зимняя резина (шипы): перед 2,6, зад 2,8. Уменьшение тормозного пути на снегу.