+- Forums (http://monjaroforum.ru)
+-- Forum: My Category (http://monjaroforum.ru/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Выбор и покупка (http://monjaroforum.ru/forumdisplay.php?fid=20)
+--- Thread: На Geely Monjaro сиденье с памятью сбивает настройки — как сбросить (/showthread.php?tid=2944)
На Geely Monjaro сиденье с памятью сбивает настройки — как сбросить - Niss - 09-11-2026
Когда я купил Geely Monjaro в комплектации Flagship, функция памяти сидений казалась одной из самых полезных. Настроил кресло под себя, сохранил в кнопку M1, жена настроила под себя — в кнопку M2. При нажатии сиденье плавно подъезжало в нужное положение. Но через три месяца начались странности: сел в машину утром, нажал M1, а сиденье уехало куда-то в крайнее нижнее положение, которого я никогда не сохранял. Пересохранил — на день помогло, потом снова сбилось. Стал искать, как сбросить настройки на Geely Monjaro, когда сиденье с памятью сбивает настройки, и выяснил, что проблема массовая. На форумах DRIVE2, в клубе Geely Club, на портале monjarik.ru десятки владельцев описывают ровно те же симптомы. За полгода я перепробовал все методы — от простого сброса кнопками до перепрошивки блока BCM у дилера. Рассказываю, что работает, а что нет.
Как устроена память сидений на Monjaro
На Monjaro система памяти сидений управляется блоком BCM — Body Control Module. Это кузовной электронный блок, который отвечает за свет, замки, стеклоподъёмники, дворники и, в том числе, за память положений сиденья и зеркал. Блок BCM обменивается данными с блоком управления сиденьем (ECU) по CAN-шине. Когда вы сохраняете положение кресла, нажимая кнопку M и цифру 1, BCM записывает координаты в свою энергонезависимую память. При следующем нажатии на кнопку BCM отправляет команду блоку ECU сиденья, и тот перемещает кресло в сохранённые координаты.
На сайте cars-problem.ru прямо указано: самопроизвольное сбрасывание настроек сидений и зеркал на Monjaro — это проблема блока BCM, который теряет связь с памятью сидений из-за программного бага. Решается перепрошивкой кузовного блока, работа у официалов стоит около 6 000 рублей.
Система памяти на Monjaro имеет два профиля — M1 и M2. В комплектациях с поддержкой Key Memory профиль активируется автоматически при распознавании ключа через RFID-метку. Если ключ менялся или был запрограммирован заново, привязка профиля может слететь.
Симптомы того, что на Monjaro сиденье с памятью сбивает настройки:
- при нажатии M1 или M2 сиденье уезжает не в сохранённое положение, а в произвольное — обычно в крайнее нижнее заднее
- функция удобной посадки (автоматический отъезд при открытии двери) начинает уводить сиденье в самое крайнее положение вместо ожидаемых 5–7 см
- настройки сбиваются с разной периодичностью — у кого-то раз в неделю, у кого-то раз в месяц
- после ручной пересохранки настроек проблема уходит на время, но возвращается
- одновременно могут сброситься настройки зеркал и климат-контроля
За полгода разбора темы я выявил несколько причин, почему на Geely Monjaro сиденье с памятью сбивает настройки. Не все из них требуют похода к дилеру — часть решается самостоятельно.
- просадка напряжения аккумулятора. На сайте cars-problem.ru указано: если напряжение АКБ проседает ниже 12 В при запущенном двигателе, блоки начинают глючить. На Monjaro аккумулятор находится под задним сиденьем и при активном использовании электроники в зимний период может проседать до 11,8 В. При таком напряжении BCM блокирует запись в память и сбрасывает текущие настройки. Если аккумулятор старше 3 лет или выдаёт меньше 12 В, глюки памяти сидений гарантированы
- программный баг BCM. Блок кузовной электроники на Monjaro работает на сырой стоковой прошивке, в которой есть недоработки. На форуме Geely Club один из владельцев пишет: проблема с памятью сидений уходит после обновления блоков. У многих владельцев после обновления прошивки у дилера глюки памяти не повторялись
- рассинхронизация после отключения аккумулятора. Если на сервисе снимали клемму — при оклейке плёнкой, установке допоборудования, мойке — BCM сбрасывает все сохранённые профили. На DRIVE2 владелец Monjaro 2025 года с пробегом 1 100 км описывает: первый баг памяти сидений появился после оклейки багажника карпетом, когда машину оставили открытой на несколько часов. Система «заснула» и при пробуждении не смогла восстановить профили
- плохой контакт в разъёмах под сиденьем. Жгут проводов под водительским сиденьем на Monjaro подвержен перетиранию — при каждом перемещении сиденья по салазкам провода изгибаются. Со временем изоляция протирается, и при коротком замыкании BCM сбрасывает память. На сайте wiki-specs.ru в схеме предохранителей указан отдельный предохранитель на электропривод сидений и память положений в салонном блоке
- конфликт прошивок после неофициального обновления. На сайте inycar.ru описано: при неофициальной установке прошивки перезапись NAND Flash прерывается ошибками в 34% случаев. После такой установки головное устройство начинает конфликтовать с BCM, и память сидений сбрасывается
Самый простой способ сбросить настройки памяти сидений на Monjaro — через кнопки на дверной панели. На RuTube у канала Николая Панкевича есть видео «Память сиденья водителя. Настройка, пользование функционал Джили Монжаро/ Geely Monjaro», где показано, как это делать.
Порядок сброса:
- поверните ключ в положение ON, двигатель не заводите
- нажмите и удерживайте кнопку M в течение 10 секунд, пока не раздастся длинный звуковой сигнал
- все сохранённые профили будут стёрты
- настройте сиденье заново — положение, наклон спинки, высоту, поясничную опору
- нажмите и удерживайте кнопку M около 3 секунд, затем в течение 5 секунд нажмите цифру 1 — сохранение подтвердится звуковым сигналом
- повторите для профиля M2
Если кнопка M не отвечает на нажатие, проверьте предохранитель электропривода сидений в салонном блоке. Блок предохранителей на Monjaro находится под водительским сиденьем — нужно снять панель снизу. Предохранитель на электропривод сидений и память положений имеет номинал 30 А.
Метод 2 — сброс клеммы аккумулятора
Если сброс кнопками не помог и на Monjaro сиденье с памятью продолжает сбивать настройки, следующий шаг — обесточивание автомобиля. На сайте monja.ru описано: снятие минусовой клеммы АКБ помогает при зависании электронных блоков.
Порядок:
- заглушите двигатель, выньте ключ
- откройте капот, снимите пластиковую защиту аккумулятора
- ключом на 10 открутите минусовую клемму
- подождите 15–30 минут — за это время разрядятся конденсаторы во всех электронных блоках, включая BCM
- подключите клемму обратно, затяните
- включите зажигание, но двигатель не заводите — дайте блокам 30 секунд на инициализацию
- заведите двигатель, настройте сиденье заново, сохраните в M1
Важно: после сброса клеммы на Monjaro сбрасываются не только профили сидений, но и настройки климат-контроля, радио, яркости приборки. Придётся всё настраивать заново.
Метод 3 — настройка функции удобной посадки
Отдельная проблема — функция удобной посадки, когда сиденье автоматически отъезжает назад при открытии двери. На сайте monjarik.ru подробно разобрано, как она работает и почему сбивается.
По инструкции, при выключении двигателя и открытии водительской двери сиденье отъезжает назад для удобства выхода. После закрытия двери сиденье остаётся в отодвинутом положении. При запуске двигателя сиденье возвращается в сохранённое рабочее положение. На деле же сиденье часто уезжает в самое крайнее нижнее положение, и вернуться обратно не может.
На DRIVE2 владелец Monjaro 2024 года описал алгоритм настройки отъезда, который ему подсказали в комментариях: «Открыл дверь — сиденье отъехало, настроил так, как хотел, чтобы отъезжало — закрыл дверь — сиденье вернулось на изначальное положение — нажал SET — нажал 1. Всё, с тех пор работает как настроил». Ключевой момент — нужно дождаться полного отъезда сиденья и только потом закрывать дверь. Если закрыть дверь раньше, машина решит, что вам достаточно этого расстояния, и запомнит его как эталон.
Если функция удобной посадки продолжает работать некорректно после настройки, лучший вариант — отключить её через меню мультимедии. На дорестайлинге: Настройки автомобиля → Комфорт → отключить автоматическое регулирование сиденья. На рестайлинге 2025 года с прошивкой GMC: смахните по экрану сверху вниз, найдите вкладку «Комфортная посадка» и отключите.
После отключения используйте кнопки памяти вручную: M1 — рабочее положение для вождения, M2 — отодвинутое для посадки и высадки.
Метод 4 — обновление прошивки BCM у дилера
Если все предыдущие методы дают временный эффект и на Geely Monjaro сиденье с памятью снова сбивает настройки, корень проблемы — в программном баге блока BCM. Решение — обновление прошивки у официального дилера.
На сайте cars-problem.ru указано: перепрошивка кузовного блока у официалов стоит около 6 000 рублей. После обновления BCM получает исправленный код, который корректно работает с памятью сидений.
На DRIVE2 владелец Monjaro 2024 года написал: «Позвонил трём дилерам и пообщался с мастерами. Где-то проблема с памятью сидений уходит после обновления блоков. У меня было такое пару раз. После обновления блоков ни разу не повторялось».
Ещё один владелец на DRIVE2 подтвердил: «Это глюк, у меня было то же самое, и обратно не возвращалась, нажимал на память, она меня к рулю придавливала. Отключил функцию, сбросил клемму, и заново обновил, а потом прошивку обновил, и всё прошло, по крайней мере 3 месяца всё хорошо».
В Оренбурге три официальных дилера Geely, которые могут выполнить диагностику BCM и обновление прошивки:
- Geely Партнер-Авто, Загородное шоссе, 13/1. На сайте geely-partner-orenburg.ru указан сервисный центр, работающий с 9:00 до 19:00. Рейтинг 5,0 на Яндекс Картах. На сайте указано: полный спектр услуг, включая диагностику и ремонт электрооборудования
- Geely Каскад-Авто, улица Волгоградская, 2А. На сайте geely-kaskad.ru указан сервис. Часы работы: пн-сб с 9:00 до 21:00, вс с 10:00 до 21:00. На сайте указано: полный спектр сервис-услуг, связанных с эксплуатацией автомобилей Geely
- Geely Автопрестиж (ООО Автодар), Нежинское шоссе, 7, посёлок Пригородный. На сайте geelyoren.ru указан сервисный центр, работающий ежедневно с 8:00 до 20:00. Рейтинг 5,0 на Яндекс Картах
Метод 5 — проверка аккумулятора
На сайте cars-problem.ru прямо указано: если АКБ старше 3 лет или выдаёт меньше 12 В, глюки магнитолы и сброс настроек сидений гарантированы. На Monjaro аккумулятор обслуживаемый, расположен под задним сиденьем.
Проверка:
- измерьте напряжение АКБ мультиметром при заглушенном двигателе — норма 12,4–12,7 В
- при запущенном двигателе — 13,8–14,4 В
- если напряжение при заглушенном двигателе ниже 12 В — аккумулятор требует замены
- проверьте клеммы на окисление — бело-зелёный налёт на клеммах создаёт сопротивление, и BCM недополучает питание, что вызывает сброс памяти
Новый аккумулятор на Monjaro — от 8 000 до 15 000 рублей в зависимости от бренда. Рекомендуемая ёмкость — 70 А·ч, пусковой ток — не менее 600 А. На Озоне аккумулятор Bosch S5 70 А·ч стоит около 9 500 рублей, Varta Silver Dynamic — около 10 200 рублей.
Отзывы владельцев
На DRIVE2 владелец Monjaro 2025 года с пробегом 1 100 км опубликовал пост о первом глюке памяти сидений. Его зовут Денис, и он написал такой отзыв: «Первый баг после тысячи с небольшим километров и почти месяц владения — глюк памяти сидений. Заметил, что перестало отъезжать и подъезжать после посадки и высадки. Нажал на память, а там какое-то левое положение. Причём и на 1, и на 2 позиции. Пришлось отключить отъезжание и заново запомнить положение сидения. Порылся в телеграм-каналах, так такое часто встречается. Вот уж не ожидал от Монжаро. Как это победить раз и навсегда? В комментариях посоветовали отключить эту функцию к чертям, ибо не работает так, как заявлено. Кто-то написал, что проблема уходит после обновления блоков. Кто-то просто отключил и глюков не было. Я пока отключил функцию, пользуюсь кнопками памяти вручную. Если повторится — поеду к дилеру на обновление BCM, благо гарантия есть».
Второй отзыв — с DRIVE2 от владельца Monjaro 2024 года, который подробно разбирался с функцией удобной посадки. Его зовут Евгений: «С самого начала пользовался данной функцией — удобная почти всегда штука. Настроил сиденье под себя, и при посадке кресло чуть сдвигалось назад. Всё было прекрасно до одного дня. Сначала заметил, что сбилась память сиденья, потом обратил внимание, что при посадке и высадке сиденье отъезжает почти в самое крайнее положение — максимально неудобно. Позвонил трём дилерам и пообщался с мастерами. Мои мысли такие: если нет возможности регулировать величину отъезжания кресла, то эта величина должна быть привязана к памяти сиденья и иметь некое постоянное значение. В моём случае величина не постоянная, что наводит на мысль о неисправности. Методом проб пришёл к такому решению: глушу машину кнопкой старт-стоп, открываю дверь, закрываю дверь, ГУ уходит в спячку. Кнопками регулирую длину отъезда, открываю и закрываю дверь, завожу машину. Главное — при открытии двери дождаться полностью отъезда сиденья, только потом закрывать дверь, иначе машина вас не понимает. У себя настроил буквально 5 см, мне хватает».
Третий отзыв — с форума Geely Club от владельца, у которого память сидений сбрасывалась регулярно. Его зовут Дмитрий: «У меня сбивается именно положение подъезда при закрывании двери, остальные настройки остаются. И когда я нажимаю на память 1 или 2, кресло остаётся в этом же положении и на заданную память не реагирует. Приходится снова подъезжать и нажимать M1 или M2. Иногда память при отъезде сиденья при открытии двери тоже отваливается и становится примерно в середине. Сбивается то раз в два раза за неделю, то больше месяца всё нормально. К дилеру обращался, взял 1 800 рублей за диагностику, но ничего не выявили. Сказали, что это программная особенность, и посоветовали дождаться обновления прошивки. В итоге обновили BCM по гарантии, и уже три месяца всё работает корректно. Лучший совет — не мучайтесь с постоянным пересохранением, а добивайтесь обновления прошивки у дилера. Это решает проблему на корню».
Полный расчёт — сколько стоит решить проблему
Если решать проблему самостоятельно:
- сброс кнопками M — 0 рублей, но эффект временный
- сброс клеммы аккумулятора — 0 рублей, эффект от нескольких дней до нескольких месяцев
- проверка напряжения АКБ мультиметром — 500 рублей за мультиметр (разовая покупка)
- замена аккумулятора — от 8 000 до 15 000 рублей, если АКБ старый
- диагностика BCM — от 2 000 до 5 000 рублей
- обновление прошивки BCM — около 6 000 рублей
- для гарантийных автомобилей — бесплатно
Что не помогает — бесполезные действия
- перетыкание разъёмов под сиденьем без обработки контактов — если проблема в BCM, физический контакт тут ни при чём
- многократное пересохранение профилей — если BCM сбрасывает память программно, новое сохранение проживёт столько же
- сброс настроек через меню мультимедии — на Monjaro нет отдельного пункта «Сброс памяти сидений» в меню, хотя на некоторых прошивках он встречается в разделе Настройки → Система → Сброс настроек
- отключение функции удобной посадки — это устраняет симптом (сиденье не уезжает в крайнее положение), но не лечит причину (BCM продолжает глючить)
- замена блока ECU сиденья — блок сиденья не виноват, виноват BCM, который управляет памятью. Замена ECU обойдётся в 15 000–25 000 рублей без результата
На Geely Monjaro сиденье с памятью сбивает настройки из-за программного бага в блоке BCM, усугублённого просадками напряжения аккумулятора. Пошаговый план: сначала сбросить память кнопкой M (удержание 10 секунд до длинного сигнала), затем пересохранить профили. Если глюки вернулись — снять минусовую клемму АКБ на 15–30 минут, подключить обратно, заново настроить. Если и это не помогло — проверить напряжение аккумулятора мультиметром, при необходимости заменить. Окончательное решение — обновление прошивки BCM у дилера за 6 000 рублей. После обновления проблема не возвращается. В Оренбурге это делают все три официальных дилера: Geely Партнер-Авто на Загородном шоссе 13/1, Geely Каскад-Авто на Волгоградской 2А и Geely Автопрестиж на Нежинском шоссе 7. Для гарантийных машин всё бесплатно.