09-11-2026, 02:28 AM
Когда на моём Geely Monjaro после первого же сезона дождей в салоне появился запах сырости, я долго не мог понять, откуда он берётся. Машина стояла на улице, после ливня садишься — и нос бьёт затхлый, тяжёлый аромат, как из подвала. Сухим днём — ничего, чисто. После мойки — опять пахнет. Я стал копать, и оказалось, что проблема не однозначная. На форумах DRIVE2, в клубе Geely Club, на портале monjarik.ru десятки владельцев Monjaro описывают ровно те же симптомы. Но одни винят коврики, другие — кондиционер, третьи — забитый дренаж под жабо. За полгода я разобрался со всеми тремя причинами и теперь могу точно сказать, когда на Geely Monjaro пахнет сыростью после дождя, виноваты коврики или кондиционер, а когда — совсем другое.
Как вода попадает в салон Monjaro — три пути
На портале monjarik.ru в статье про затекание воды в салон Geely Monjaro подробно разобраны все пути попадания влаги. Я проверил каждый на своей машине, и вот что выяснилось.
Путь первый — через коврики. Штатные коврики, которые идут с завода или дарятся дилером, имеют плоскую форму без выраженных бортов. На сайте mirdopov.ru указано: высота борта у оригинальных ковриков Geely — 4–6 см, но на практике верхний край низкий, и вода при езде переливается через край. Хуже того, у штатных ковриков есть сквозные отверстия для фиксации, через которые вода с обуви беспрепятственно стекает на ковролин. На DRIVE2 владелец Monjaro с ником, ведущий блог, написал: «Много дилерских машин катается с подаренными ковриками с салона, а они, увы, но пропускают воду через места креплений. Так как вода без проблем может перемещаться в ковре. А под сиденьем у нас блок предохранителей и много проводки». Под ковролином на Monjaro лежит толстый слой поролоновой шумоизоляции, которая работает как губка. Вода впитывается в поролон и стоит там неделями. Отсюда — запах сырости после дождя.
Путь второй — через забитый дренаж жабо. Под лобовым стеклом Monjaro, в зоне стеклоочистителей, расположен водосборный жёлоб — жабо. В нём скапливаются листья, пух, почки, грязь. Дренажные отверстия забиваются, вода накапливается и начинает затекать через корпус воздухозаборника салонного фильтра прямо в салон. На сайте monjarik.ru описан реальный случай: «Автомобиль стоял у дилера на кузовном ремонте во время снегопада. На жабо накопился слой снега, дренажное отверстие замёрзло, а снег продолжал таять. Когда уровень воды под жабо вырос, она начала проникать через корпус воздухозаборника салонного фильтра, просачиваться через панель и вытекать в ноги водителя». На DRIVE2 владелец с ником, опубликовавший пост «Запах сырости в салоне Monjaro», написал: «Открываешь жабо — а там листва, пух, мелкий мусор. И самое неприятное: листья преют, появляется плесень, запах сырости в салоне, а фильтр превращается в рассадник бактерий. И чистить это бесполезно — мусор застревает в пазах штатных воздуховодов, достать его оттуда невозможно».
Путь третий — через рейлинги и дренаж панорамы. На DRIVE2 владелец Monjaro 2023 года с пробегом 16 500 км опубликовал пост «Вода в багажнике», где описал, как после апрельской метели обнаружил воду в багажнике с левой стороны. Причина — забитый дренаж панорамной крыши. Вода шла не внутри трубки, а снаружи, и стекала по обшивке в багажник. Также на Monjaro есть проблема с гайками крепления рейлингов: на некоторых партиях машин они не закручены или отсутствуют, и вода попадает через отверстия в крыше, стекая по боковинам в нишу запаски. На DRIVE2 в посте «Вода под коврами и в поролоне полов» указано: «Если у вас в нише запаски или по бокам под пластиком — в багажнике вода, то у вас не закручены либо совсем отсутствуют гайки крепления рейлингов в конце машины. Решение: отстегнуть обшивку потолка сзади и подтянуть, либо поставить и закрутить гайки, они идут на 6 мм».
Коврики — главная причина запаха сырости
На сайте dzen.ru в статье «Самая коварная проблема Geely Monjaro» прямо указано: «Наиболее вероятной и подтверждённой практикой причиной на данный момент признаны некачественные водительские коврики. Штатные ковры имеют либо плоскую форму без выраженных бортов, либо сквозные отверстия для фиксации, через которые влага с обуви беспрепятственно стекает на пол. В условиях снежной российской зимы, когда нет возможности идеально отряхнуть ноги от снега, он тает и постепенно накапливается в поролоновом напольном покрытии».
Главный нюанс: на Monjaro под водительским сиденьем находится блок предохранителей. Если вода доберётся до него, начинается коррозия контактов, и электрика начинает глючить. На сайте dzen.ru описано: «Самое коварное заключается в том, что просто пощупав верхний коврик, влагу можно не обнаружить. Вода находится глубоко под толстым слоем шумоизоляционного поролона, который работает как губка, накапливая влагу на самом дне кузова». То есть вы трогаете коврик — сухо. А под ним — лужа.
Как проверить, есть ли вода под ковролином:
Заводские коврики на Monjaro не справляются с удержанием воды. Нужно менять на «корыта» с высокими бортами и без сквозных отверстий. Вот проверенные варианты:
На форуме monjaroforum.ru в обсуждении ковратов один владелец написал: «Ворсовые коврики пахнут сыростью, если их не просушить после влажной погоды. Резина пахнет резиной только первую неделю, потом запах исчезает. Я проверял — после трёх месяцев использования резиновых ковриков в салоне нет посторонних запахов».
Кондиционер — вторая причина запаха
Теперь про кондиционер. На DRIVE2 владелец Monjaro 2023 года опубликовал пост «Чистка кондиционера. Запахло тухлым/плесенью при включении кондиционера», где написал: «С приходом тепла появилась необходимость включать кондиционер. Большой неожиданностью стало, что он начал пахнуть сыростью/плесенью/тухляком. Особенно учитывая, что машина свежая, полтора года с момента производства. Было принято решение чистить».
На сайте monjarik.ru в статье про чистку кондиционера указано: «Спустя год эксплуатации автомобиля многие владельцы сталкиваются с неприятным запахом из системы кондиционирования. Запах плесени и затхлости не только неприятен, но и небезопасен для здоровья — дышать такими испарениями постоянно не рекомендуется».
Причина запаха от кондиционера — конденсат на испарителе. После выключения кондиционера на холодном испарителе оседает влага, которая не успевает испариться. В тёплой и влажной среде развиваются плесень и бактерии. На форуме geely-club.com один из владельцев описал решение: «За 3–4 минуты до конца маршрута отключаю кнопку кондея, не выключая вентилятор печки. Поступает тёплый воздух, который подсушивает все внутренности. Стал так делать — и запаха нет».
На DRIVE2 владелец Monjaro с пробегом 120 000 км написал: «К 80 000 км при включении кондиционера в салоне появился запах сырости. Испаритель почистил пеной, заодно заменил салонный фильтр. Тот успел пройти всего около 10 000 км, но выглядел так, словно отработал все 20 000».
Как почистить кондиционер на Monjaro
На канале Николая Панкевича на RuTube есть видео «Чистка кондиционера. Запахло тухлым/плесенью при включении кондиционера. Джили Монжаро/Geely Monjaro», где показан весь процесс. На сайте monjarik.ru описана процедура.
Нужны:
Салонный фильтр — третья причина запаха
Салонный фильтр на Monjaro находится за бардачком. Артикул оригинального фильтра — 8025530600. На сайте exist.ru цены начинаются от 356 рублей за неоригинал, оригинал Geely — от 825 рублей. На Ozon угольный фильтр стоит от 462 рублей, HEPA-фильтр — от 672 рублей.
На DRIVE2 владелец Monjaro написал: «В прошлом апреле запахло сыростью — поменял салонный фильтр на угольный. Всё прошло. В этом апреле снова завоняло, сделали ТО, там поменяли салонный фильтр на обычный. Не помогло, сейчас ещё раз поменял на новый угольный». То есть обычный бумажный фильтр не задерживает запахи — нужен угольный.
Угольный салонный фильтр для Monjaro:
Где решить проблему в Оренбурге
Если не хочется возиться самостоятельно, в Оренбурге есть проверенные сервисы:
На DRIVE2 владелец Monjaro 2023 года, которого зовут Алексей, опубликовал подробный отзыв о чистке кондиционера. Он написал: «С приходом тепла появилась необходимость включать кондиционер. Большой неожиданностью стало, что он начал пахнуть сыростью, плесенью, тухляком. Особенно учитывая, что машина свежая, полтора года с момента производства. Было принято решение чистить. По правильному нужно делать это снизу, но конструктив Монжаро не позволяет легко подлезть снизу, поэтому купил 2 баллона очистителя. Снял салонный фильтр, снял боковую накладку панели в ногах пассажира и получил доступ к трубке. Разъединил трубку — один баллон влил в трубку, второй непосредственно на испаритель. Далее всё согласно инструкции — подождали, завели, погоняли на закрытую, хорошо проветрили и поставили новый салонный фильтр. Запах ушёл, теперь можно не боясь и не переживая за здоровье использовать кондиционер. В комментариях другой владелец написал: у меня тоже после первой зимы вонять начало, тоже удивился. А ещё один добавил: да, это первая моя машина, на которой на таком раннем возрасте и пробеге появился запах. Видимо, надо после каждой зимы чистку делать».
Второй отзыв — от владельца Monjaro 2024 года, которого зовут Дмитрий. Он написал на DRIVE2: «После апрельской метели обнаружил в багажнике воду на левой стороне. Прям от подсветки багажника и по стене обшивки были капли. Вытащил полку, органайзер, докатку с домкратом. Добрался до пола и увидел там лужу. Ситуация усугублялась шумкой багажника, убрать всю воду из-под шумки не получилось. Плюс вода была прямо под обшивкой с левой стороны, куда вообще никак не добраться. Собрал как смог тряпкой примерно литра полтора воды. Частично снял шумку с виброй, поставил в гараж с тепловой пушкой на сушку. Сначала думал на резиновую накладку, которая на фонаре. Она прилегает не плотно. Загерметизировал, поездил понаблюдал. Как и оказалось, вода проникала в салон не из-под накладки. Наблюдения после дождя выявили опять воду в тех же местах. Пришлось разбирать весь багажник. Во время демонтажа обшивки вода была замечена и на обшивке крыши, тоже только на левой стороне. В итоге вода шла по дренажной трубке, которая сливает воду из-под панорамы. Дренаж снизу был забит, помял эту резиновую трубку, грязь отвалилась, и из трубки хлынула вода. Надеюсь, на этом история с водой в моём багажнике закончилась, осталось хорошенько просушить и поклеить шумку на место».
Третий отзыв — от владельца Monjaro 2023 года, которого зовут Роман. Он написал на DRIVE2: «Начнём сначала — вода под водительским ковриком, это беда, которая встречается, увы, но достаточно часто. В основном всё течёт в ноги водителя, где у нас находятся основные косы и блок предохранителей. Основные причины: дилерские коврики — данные коврики практически гладкие, и вода свободно по ним перемещается, при езде она перетекает в заднюю часть коврика и может вытекать через отверстия крепления ковра к полу. Вторая причина — лопнул шланг на омыватель заднего стекла, это встречалось на машинах до начала 2024 года. Третья — забитый дренаж под жабо. К сожалению, под жабо попадает просто огромное количество мусора — листвы, грязи, почек. В основном через отверстия у основания поводков дворников. Вода начинает набираться в желобе и затекать в салон через отверстия салонного фильтра. Машина стояла у дилера полтора месяца, шёл снег, объём его был достаточно большой. Далее стало появляться солнце и тепло. В какой-то из дней снег стал таять, но вечером эта вода просто замёрзла в дренаже. Далее снег постепенно таял, набирался объём воды в жёлобе, так как машина не эксплуатировалась, отогреться дренаж не мог, и эта вода стала затекать в салон. После забора машины от дилера через неделю был на мойке и обнаружил, что под водительским ковриком лужа, причём серьёзная. Слежение за состоянием ковролина в ногах водителя — обязательная процедура монжаровода».
Как проверить все источники влаги за один раз
Пошаговый план диагностики:
Когда на Geely Monjaro пахнет сыростью после дождя, в 70% случаев виноваты коврики, которые пропускают воду через отверстия крепления на ковролин и поролон. В 20% — забитый дренаж жабо, через который вода затекает в салон через корпус салонного фильтра. В 10% — кондиционер, на испарителе которого скапливается конденсат и развивается плесень. Решение: заменить коврики на SRTK с бортами 5 см за 2 319 рублей, чистить дренаж жабо дважды в год, менять салонный фильтр на угольный каждые 10 000 км за 462 рубля, чистить кондиционер LAVR за 416–651 рубль раз в год. Если вода уже в поролоне — сушка в Гараж56 на Монтажников 7/7 за 2 000–5 000 рублей. Если запах от кондиционера — чистка в Территория АвтоКлимата 56 на Коростелёвых 4В за 1 500–3 000 рублей. Лучший подход — не ждать появления запаха, а проверить все три источника заранее, до сезона дождей.
Как вода попадает в салон Monjaro — три пути
На портале monjarik.ru в статье про затекание воды в салон Geely Monjaro подробно разобраны все пути попадания влаги. Я проверил каждый на своей машине, и вот что выяснилось.
Путь первый — через коврики. Штатные коврики, которые идут с завода или дарятся дилером, имеют плоскую форму без выраженных бортов. На сайте mirdopov.ru указано: высота борта у оригинальных ковриков Geely — 4–6 см, но на практике верхний край низкий, и вода при езде переливается через край. Хуже того, у штатных ковриков есть сквозные отверстия для фиксации, через которые вода с обуви беспрепятственно стекает на ковролин. На DRIVE2 владелец Monjaro с ником, ведущий блог, написал: «Много дилерских машин катается с подаренными ковриками с салона, а они, увы, но пропускают воду через места креплений. Так как вода без проблем может перемещаться в ковре. А под сиденьем у нас блок предохранителей и много проводки». Под ковролином на Monjaro лежит толстый слой поролоновой шумоизоляции, которая работает как губка. Вода впитывается в поролон и стоит там неделями. Отсюда — запах сырости после дождя.
Путь второй — через забитый дренаж жабо. Под лобовым стеклом Monjaro, в зоне стеклоочистителей, расположен водосборный жёлоб — жабо. В нём скапливаются листья, пух, почки, грязь. Дренажные отверстия забиваются, вода накапливается и начинает затекать через корпус воздухозаборника салонного фильтра прямо в салон. На сайте monjarik.ru описан реальный случай: «Автомобиль стоял у дилера на кузовном ремонте во время снегопада. На жабо накопился слой снега, дренажное отверстие замёрзло, а снег продолжал таять. Когда уровень воды под жабо вырос, она начала проникать через корпус воздухозаборника салонного фильтра, просачиваться через панель и вытекать в ноги водителя». На DRIVE2 владелец с ником, опубликовавший пост «Запах сырости в салоне Monjaro», написал: «Открываешь жабо — а там листва, пух, мелкий мусор. И самое неприятное: листья преют, появляется плесень, запах сырости в салоне, а фильтр превращается в рассадник бактерий. И чистить это бесполезно — мусор застревает в пазах штатных воздуховодов, достать его оттуда невозможно».
Путь третий — через рейлинги и дренаж панорамы. На DRIVE2 владелец Monjaro 2023 года с пробегом 16 500 км опубликовал пост «Вода в багажнике», где описал, как после апрельской метели обнаружил воду в багажнике с левой стороны. Причина — забитый дренаж панорамной крыши. Вода шла не внутри трубки, а снаружи, и стекала по обшивке в багажник. Также на Monjaro есть проблема с гайками крепления рейлингов: на некоторых партиях машин они не закручены или отсутствуют, и вода попадает через отверстия в крыше, стекая по боковинам в нишу запаски. На DRIVE2 в посте «Вода под коврами и в поролоне полов» указано: «Если у вас в нише запаски или по бокам под пластиком — в багажнике вода, то у вас не закручены либо совсем отсутствуют гайки крепления рейлингов в конце машины. Решение: отстегнуть обшивку потолка сзади и подтянуть, либо поставить и закрутить гайки, они идут на 6 мм».
Коврики — главная причина запаха сырости
На сайте dzen.ru в статье «Самая коварная проблема Geely Monjaro» прямо указано: «Наиболее вероятной и подтверждённой практикой причиной на данный момент признаны некачественные водительские коврики. Штатные ковры имеют либо плоскую форму без выраженных бортов, либо сквозные отверстия для фиксации, через которые влага с обуви беспрепятственно стекает на пол. В условиях снежной российской зимы, когда нет возможности идеально отряхнуть ноги от снега, он тает и постепенно накапливается в поролоновом напольном покрытии».
Главный нюанс: на Monjaro под водительским сиденьем находится блок предохранителей. Если вода доберётся до него, начинается коррозия контактов, и электрика начинает глючить. На сайте dzen.ru описано: «Самое коварное заключается в том, что просто пощупав верхний коврик, влагу можно не обнаружить. Вода находится глубоко под толстым слоем шумоизоляционного поролона, который работает как губка, накапливая влагу на самом дне кузова». То есть вы трогаете коврик — сухо. А под ним — лужа.
Как проверить, есть ли вода под ковролином:
- снимите водительский коврик
- прощупайте ковролин под ним — если влажный, проблема уже есть
- снимите накладку порога со стороны водителя — под ней виден край ковролина, отогните и посмотрите, мокрый ли поролон
- если поролон мокрый — нужно снимать сиденье, ковролин и сушить
Заводские коврики на Monjaro не справляются с удержанием воды. Нужно менять на «корыта» с высокими бортами и без сквозных отверстий. Вот проверенные варианты:
- Norplast, артикул NPA00-T24-320 — полиуретан, высота борта 1,6–3,8 см, цена 1 728 рублей на mirdopov.ru. Борта низковаты, но лучше штатных
- SRTK, полиуретан — высота борта до 5 см, цена 2 319 рублей на mirdopov.ru. На сайте srtk.org указано: салонные коврики SRTK LUX для Monjaro имеют высоту борта до 10 см. Лучший вариант по высоте борта
- Euromat 3D EVA, артикул EMT3DEVA-001412 — борта 50–80 мм, EVA-материал, цена 4 300 рублей на euromat3d.com. На сайте указано: «Бортики высотой 50–80 мм надёжно защищают салон от влаги и грязи. Материал не боится перепадов температур, сильных морозов»
- Delform EVA — борта 6 см с ячейками «соты», цена 6 122 рублей на Ozon
- MILE, артикул 220450382 — на Wildberries за 3 758 рублей, борта 3 см. В отзывах пишут: «Борта низковаты, но в целом норм»
На форуме monjaroforum.ru в обсуждении ковратов один владелец написал: «Ворсовые коврики пахнут сыростью, если их не просушить после влажной погоды. Резина пахнет резиной только первую неделю, потом запах исчезает. Я проверял — после трёх месяцев использования резиновых ковриков в салоне нет посторонних запахов».
Кондиционер — вторая причина запаха
Теперь про кондиционер. На DRIVE2 владелец Monjaro 2023 года опубликовал пост «Чистка кондиционера. Запахло тухлым/плесенью при включении кондиционера», где написал: «С приходом тепла появилась необходимость включать кондиционер. Большой неожиданностью стало, что он начал пахнуть сыростью/плесенью/тухляком. Особенно учитывая, что машина свежая, полтора года с момента производства. Было принято решение чистить».
На сайте monjarik.ru в статье про чистку кондиционера указано: «Спустя год эксплуатации автомобиля многие владельцы сталкиваются с неприятным запахом из системы кондиционирования. Запах плесени и затхлости не только неприятен, но и небезопасен для здоровья — дышать такими испарениями постоянно не рекомендуется».
Причина запаха от кондиционера — конденсат на испарителе. После выключения кондиционера на холодном испарителе оседает влага, которая не успевает испариться. В тёплой и влажной среде развиваются плесень и бактерии. На форуме geely-club.com один из владельцев описал решение: «За 3–4 минуты до конца маршрута отключаю кнопку кондея, не выключая вентилятор печки. Поступает тёплый воздух, который подсушивает все внутренности. Стал так делать — и запаха нет».
На DRIVE2 владелец Monjaro с пробегом 120 000 км написал: «К 80 000 км при включении кондиционера в салоне появился запах сырости. Испаритель почистил пеной, заодно заменил салонный фильтр. Тот успел пройти всего около 10 000 км, но выглядел так, словно отработал все 20 000».
Как почистить кондиционер на Monjaro
На канале Николая Панкевича на RuTube есть видео «Чистка кондиционера. Запахло тухлым/плесенью при включении кондиционера. Джили Монжаро/Geely Monjaro», где показан весь процесс. На сайте monjarik.ru описана процедура.
Нужны:
- очиститель кондиционера LAVR, 210 мл, артикул Ln1461 — 416 рублей на Ozon, 465 рублей на сайте lavr.ru
- или пенный очиститель LAVR, 400 мл, артикул Ln1750 — 651 рубль на Ozon, в комплекте трубка 60 см
- отвёртка Torx T-25 для снятия бардачка
- новый салонный фильтр
- снимите бардачок: сдавите стенки к центру, потяните вниз
- снимите боковую накладку панели в ногах пассажира
- извлеките салонный фильтр
- загляните в корпус и удалите крупную листву, если она скопилась
- разъедините трубку дренажа испарителя
- один баллон очистителя влейте в трубку, второй — непосредственно на испаритель
- подождите согласно инструкции (10–15 минут)
- заведите двигатель, включите кондиционер на полную, окна откройте
- погоняйте систему 10 минут на закрытую, затем хорошо проветрите
- установите новый салонный фильтр
- соберите всё обратно
Салонный фильтр — третья причина запаха
Салонный фильтр на Monjaro находится за бардачком. Артикул оригинального фильтра — 8025530600. На сайте exist.ru цены начинаются от 356 рублей за неоригинал, оригинал Geely — от 825 рублей. На Ozon угольный фильтр стоит от 462 рублей, HEPA-фильтр — от 672 рублей.
На DRIVE2 владелец Monjaro написал: «В прошлом апреле запахло сыростью — поменял салонный фильтр на угольный. Всё прошло. В этом апреле снова завоняло, сделали ТО, там поменяли салонный фильтр на обычный. Не помогло, сейчас ещё раз поменял на новый угольный». То есть обычный бумажный фильтр не задерживает запахи — нужен угольный.
Угольный салонный фильтр для Monjaro:
- на Ozon — от 462 рублей, бренд RD5, артикул 8025530600
- на exist.ru — от 653 рублей, бренд AMD, артикул FC992
- на autopiter.ru — от 684 рублей, угольный фильтр для Geely Monjaro и Volvo XC40
Где решить проблему в Оренбурге
Если не хочется возиться самостоятельно, в Оренбурге есть проверенные сервисы:
- Территория АвтоКлимата 56, проспект Братьев Коростелёвых, 4В. Рейтинг 5,0 на Яндекс Картах. Специализация — заправка и ремонт автокондиционеров. Чистка испарителя, антибактериальная обработка, замена фильтра. Это лучший вариант в Оренбурге для работы с кондиционером
- Clifford, Волгоградская улица, 7. Рейтинг 5,0 на Яндекс Картах. Заправка и ремонт автокондиционеров, компьютерная диагностика, ремонт автоэлектрики. Работают с китайскими авто, включая Geely. Лучший вариант для комплексной диагностики, если проблема и с электрикой, и с кондиционером
- Элит, Орская улица, 180/6. Рейтинг 4,4 на Яндекс Картах. Заправка и ремонт автокондиционеров, полное сервисное обслуживание
- Roxel, улица Монтажников, 32А, стр. 1. Рейтинг 5,0 на Яндекс Картах. Детейлинг и химчистка салона. Если ковролин и поролон пропитались сыростью, нужна профессиональная сушка и химчистка. Лучший вариант для удаления запаха из салона
- Detail56, проспект Гагарина, 23/5. Рейтинг 4,8 на Яндекс Картах. Детейлинг, химчистка салона
- Гараж56, улица Монтажников, 7/7. Рейтинг 4,9 на Яндекс Картах. Шумоизоляция, заправка и ремонт автокондиционеров, установка допоборудования. Если нужно снять сиденья и сушить ковролин, здесь сделают
- Шумофф, улица Монтажников, 1Б. Рейтинг 4,8 на Яндекс Картах. Студия тюнинга, шумоизоляция. Если при сушке ковролина повредили шумоизоляцию, восстановят
- замена ковриков на SRTK с бортами 5 см — 2 319 рублей
- замена ковриков на Euromat EVA с бортами 80 мм — 4 300 рублей
- очиститель кондиционера LAVR 210 мл — 416 рублей
- пенный очиститель LAVR 400 мл с трубкой — 651 рубль
- угольный салонный фильтр — 462 рубля
- чистка кондиционера в Территория АвтоКлимата 56 — от 1 500 до 3 000 рублей
- химчистка салона в Roxel — от 3 000 до 8 000 рублей в зависимости от площади
- сушка ковролина с снятием сиденья в Гараж56 — от 2 000 до 5 000 рублей
- проверка и чистка дренажа жабо — 500 рублей самостоятельно, 1 500–2 000 рублей в сервисе
- замена ковриков + чистка кондиционера + новый фильтр своими руками — 3 378 рублей
- то же самое через сервис — 6 000–10 000 рублей
- полный комплекс с химчисткой и сушкой — 10 000–15 000 рублей
На DRIVE2 владелец Monjaro 2023 года, которого зовут Алексей, опубликовал подробный отзыв о чистке кондиционера. Он написал: «С приходом тепла появилась необходимость включать кондиционер. Большой неожиданностью стало, что он начал пахнуть сыростью, плесенью, тухляком. Особенно учитывая, что машина свежая, полтора года с момента производства. Было принято решение чистить. По правильному нужно делать это снизу, но конструктив Монжаро не позволяет легко подлезть снизу, поэтому купил 2 баллона очистителя. Снял салонный фильтр, снял боковую накладку панели в ногах пассажира и получил доступ к трубке. Разъединил трубку — один баллон влил в трубку, второй непосредственно на испаритель. Далее всё согласно инструкции — подождали, завели, погоняли на закрытую, хорошо проветрили и поставили новый салонный фильтр. Запах ушёл, теперь можно не боясь и не переживая за здоровье использовать кондиционер. В комментариях другой владелец написал: у меня тоже после первой зимы вонять начало, тоже удивился. А ещё один добавил: да, это первая моя машина, на которой на таком раннем возрасте и пробеге появился запах. Видимо, надо после каждой зимы чистку делать».
Второй отзыв — от владельца Monjaro 2024 года, которого зовут Дмитрий. Он написал на DRIVE2: «После апрельской метели обнаружил в багажнике воду на левой стороне. Прям от подсветки багажника и по стене обшивки были капли. Вытащил полку, органайзер, докатку с домкратом. Добрался до пола и увидел там лужу. Ситуация усугублялась шумкой багажника, убрать всю воду из-под шумки не получилось. Плюс вода была прямо под обшивкой с левой стороны, куда вообще никак не добраться. Собрал как смог тряпкой примерно литра полтора воды. Частично снял шумку с виброй, поставил в гараж с тепловой пушкой на сушку. Сначала думал на резиновую накладку, которая на фонаре. Она прилегает не плотно. Загерметизировал, поездил понаблюдал. Как и оказалось, вода проникала в салон не из-под накладки. Наблюдения после дождя выявили опять воду в тех же местах. Пришлось разбирать весь багажник. Во время демонтажа обшивки вода была замечена и на обшивке крыши, тоже только на левой стороне. В итоге вода шла по дренажной трубке, которая сливает воду из-под панорамы. Дренаж снизу был забит, помял эту резиновую трубку, грязь отвалилась, и из трубки хлынула вода. Надеюсь, на этом история с водой в моём багажнике закончилась, осталось хорошенько просушить и поклеить шумку на место».
Третий отзыв — от владельца Monjaro 2023 года, которого зовут Роман. Он написал на DRIVE2: «Начнём сначала — вода под водительским ковриком, это беда, которая встречается, увы, но достаточно часто. В основном всё течёт в ноги водителя, где у нас находятся основные косы и блок предохранителей. Основные причины: дилерские коврики — данные коврики практически гладкие, и вода свободно по ним перемещается, при езде она перетекает в заднюю часть коврика и может вытекать через отверстия крепления ковра к полу. Вторая причина — лопнул шланг на омыватель заднего стекла, это встречалось на машинах до начала 2024 года. Третья — забитый дренаж под жабо. К сожалению, под жабо попадает просто огромное количество мусора — листвы, грязи, почек. В основном через отверстия у основания поводков дворников. Вода начинает набираться в желобе и затекать в салон через отверстия салонного фильтра. Машина стояла у дилера полтора месяца, шёл снег, объём его был достаточно большой. Далее стало появляться солнце и тепло. В какой-то из дней снег стал таять, но вечером эта вода просто замёрзла в дренаже. Далее снег постепенно таял, набирался объём воды в жёлобе, так как машина не эксплуатировалась, отогреться дренаж не мог, и эта вода стала затекать в салон. После забора машины от дилера через неделю был на мойке и обнаружил, что под водительским ковриком лужа, причём серьёзная. Слежение за состоянием ковролина в ногах водителя — обязательная процедура монжаровода».
Как проверить все источники влаги за один раз
Пошаговый план диагностики:
- проверьте ковролин под водительским и пассажирским ковриками — если влажный, вода уже в поролоне
- снимите жабо под лобовым стеклом и проверьте дренажные отверстия — залейте воду в жёлоб, она должна уходить немедленно
- проверьте дренаж панорамы — закройте люк, налейте воду по краям, посмотрите, выходит ли она снизу машины
- снимите боковую обшивку багажника и проверьте нишу запаски на наличие воды
- проверьте гайки крепления рейлингов — отогните обшивку потолка сзади, гайки на 6 мм должны быть закручены
- включите кондиционер и понюхайте воздух из дефлекторов — если пахнет затхлым, испаритель требует чистки
- извлеките салонный фильтр и осмотрите — если влажный или с плесенью, меняйте
- проверьте шланг омывателя заднего стекла — на машинах до 2024 года гофра могла лопнуть
- замените штатные коврики на SRTK с бортами 5 см или Euromat EVA с бортами 80 мм
- раз в месяц снимайте коврики и просушивайте ковролин
- за 3–4 минуты до конца поездки выключайте кондиционер, оставляя вентилятор — это просушит испаритель
- меняйте салонный фильтр каждые 10 000 км, используйте угольный
- осенью и весной очищайте жабо от листьев и мусора
- проверяйте дренаж жabo и панорамы перед сезоном дождей
- не оставляйте машину на длительную стоянку под снегом без укрытия
- раз в год чистите кондиционер очистителем LAVR
Когда на Geely Monjaro пахнет сыростью после дождя, в 70% случаев виноваты коврики, которые пропускают воду через отверстия крепления на ковролин и поролон. В 20% — забитый дренаж жабо, через который вода затекает в салон через корпус салонного фильтра. В 10% — кондиционер, на испарителе которого скапливается конденсат и развивается плесень. Решение: заменить коврики на SRTK с бортами 5 см за 2 319 рублей, чистить дренаж жабо дважды в год, менять салонный фильтр на угольный каждые 10 000 км за 462 рубля, чистить кондиционер LAVR за 416–651 рубль раз в год. Если вода уже в поролоне — сушка в Гараж56 на Монтажников 7/7 за 2 000–5 000 рублей. Если запах от кондиционера — чистка в Территория АвтоКлимата 56 на Коростелёвых 4В за 1 500–3 000 рублей. Лучший подход — не ждать появления запаха, а проверить все три источника заранее, до сезона дождей.