05-02-2026, 11:39 AM
Соглашусь, это особенность работы электронных помощников. Но стоит проверить и механическую часть: не закисли ли направляющие в суппортах, свободно ли ходят цилиндры. Иногда колодки могут подклинивать из-за грязи или коррозии, что приводит к их постоянному легкому прижатию к диску и ускоренному износу. После замены обратите внимание, не греется ли задний тормозной диск после обычной поездки без активного торможения. Если он ощутимо горячее переднего, нужна ревизия суппорта. В остальном — просто учитывайте этот повышенный износ как данность и проверяйте задние колодки чаще, чем указано в общем регламенте.