09-11-2026, 02:30 AM
Когда я обнаружил, что на моём Geely Monjaro задняя спинка сиденья не фиксируется в вертикальном положении, первой мыслью было — сломался замок. Откинул спинку, чтобы загрузить стройматериалы, а обратно поднимаю — и она просто не защёлкивается. Держишь рукой — стоит, отпустил — падает назад. Поездил так пару дней, пассажиры сидели и придерживали спинку спиной, что само по себе небезопасно. Стал разбираться, почему на Geely Monjaro задняя спинка сиденья не фиксируется в вертикальном положении, и выяснил, что проблема не редкая. На форумах DRIVE2, в группе ВКонтакте Geely Monjaro Club, на портале monjarik.ru десятки владельцев описывают то же самое. Причина не одна — их несколько, от банального заклинившего ремня безопасности до сломанных защёлок и деформированных направляющих. За два месяца я перебрал все варианты, снял задний диван дважды, заменил замок и теперь могу дать конкретный расклад, почему задняя спинка сиденья на Monjaro не фиксируется и что с этим делать.
Как устроена фиксация задней спинки на Monjaro
На Monjaro задний ряд складывается в пропорции 60:40. Спинка крепится к каркасу через два замка — по одному с каждой стороны спинки. Замок представляет собой механизм с защёлкой, которая цепляется за фиксирующий ударник на кузове. На дорестайлинге замки механические — потянул за ручку в багажнике, спинка откинулась вперёд. Поднял назад, нажал — защёлкнулась. На рестайлинге с 2025 года добавили электропривод спинки заднего ряда — кнопки на дверях и в меню мультимедии, но механика замков осталась та же.
В руководстве по эксплуатации Geely Monjaro на сайте tochka-geely.by прямо указано: «Поднимите спинку и нажмите её назад до тех пор, пока красная метка на соответствующей ручке разблокировки не исчезнет, и спинка зафиксируется. В противном случае невозможно правильное функционирование ремня безопасности». То есть красная метка на ручке — индикатор. Если метка видна — замок не защёлкнулся, спинка не зафиксирована. Если метка исчезла — замок сработал. Покачайте спинку вперёд-назад, чтобы убедиться в надёжной фиксации. Это не просто рекомендация — при ДТП незафиксированная спинка может сложиться, и ремень безопасности не сработает корректно.
Артикулы замков и ударников для Monjaro:
Причина 1 — заклинивший ремень безопасности
Самая частая причина, по которой задняя спинка сиденья на Monjaro не фиксируется в вертикальном положении — заклинивший средний ремень безопасности. На Monjaro средний ремень заднего ряда встроен в спинку. При откидывании спинки ремень может намотаться на катушку до упора, после чего срабатывает блокировка — ремень намертво зажимает механизм, и спинка не может вернуться в вертикальное положение. Замок при этом исправен, но спинка упирается в натянутый ремень и не доходит до ударника.
В группе ВКонтакте Geely Monjaro Club это обсуждалось десятки раз. Один владелец написал: «Откинул заднюю спинку большую половину, сложить не могу — заклинило ремень безопасности, который в ней, и не даёт сложить». Решение, которое предлагают владельцы: снять нижнюю подушку сиденья, открутить нижний болт крепления ремня (ключ на 13 мм), вытянуть ремень, разблокировать катушку, пристегнуть ремень, установить спинку, прикрутить ремень обратно.
Порядок действий при заклинившем ремне:
Причина 2 — сломанные или погнутые защёлки замка
На портале asia-motors-hub.vercel.app в статье про снятие заднего сиденья Monjaro прямо указано: «Спинка не фиксируется — погнуты или сломаны защёлки. Замените защёлки». Артикул защёлки для Monjaro — GE-8456723. На практике защёлки ломаются от грубого обращения — когда спинку дёргают с силой, не нажимая на ручку разблокировки, или когда на спинку опускают тяжёлый груз и механизм деформируется.
Признаки сломанной защёлки:
Стоимость замены замка:
На Monjaro спинка заднего сиденья крепится к кузову через металлические кронштейны — направляющие. При перевозке тяжёлых грузов, при ДТП или при грубом снятии и установке спинки направляющие могут деформироваться. В результате спинка встаёт с перекосом, и замок не доходит до ударника. На форуме geely-club.com владелец описал ситуацию: «Когда меняли задние стойки, на станции не смогли обратно положить заднее сиденье правильно. Сиденье по бокам не фиксируется, а болтается вверх-вниз». Решение: снять спинку, выгнуть направляющие обратно вручную — гнёшь об коленку, и установить заново, стараясь не оттягивать края.
Проверка направляющих:
На DRIVE2 в обсуждении Geely Coolray, который построен на той же платформе CMA, владелец написал: «Устанавливали накидки на сиденья и нужно было поднять сиденье заднего ряда. Поднять то подняли, а теперь защелкнуть не получается». Ткань накидки или чехла попадает между замком и ударником, и спинка не доходит до щелчка. На Monjaro та же проблема — если на задний ряд надеты чехлы или накидки, материал может забиваться в замок.
Решение:
На сайте asia-motors-hub.vercel.app указано: «Если после установки сиденье гуляет или проседает, проблема может быть в изношенных резиновых втулках креплений. Их можно заменить на новые или временно реанимировать силиконовой смазкой». Резиновые втулки находятся в точках крепления спинки к кузову. Со временем они трескаются, рассыхаются, и спинка получает люфт. Замок при этом может работать, но из-за люфта спинка не доходит до ударника при поднятии.
Решение:
На рестайлинговом Monjaro с 2025 года спинки заднего ряда складываются электроприводом — кнопки на дверях и в меню мультимедии. Если электропривод сбоит, спинка может не дойти до замка или замок не сработает. На сайте monjarik.ru в обзоре рестайлинга указано: «электропривод спинки заднего ряда есть только с одной стороны». То есть на рестайлинге одна половина спинки складывается электроприводом, а вторая — вручную.
Проверка:
На сайте geely-motors.com указаны условия гарантии: 5 лет или 150 000 км пробега. На сайте geely-verra.ru уточняется, что гарантия покрывает производственные дефекты, но не покрывает естественный износ и механические повреждения от внешних воздействий. Если замок спинки сломался не из-за вашего вмешательства — это производственный дефект, и дилер обязан заменить замок по гарантии.
Но есть нюанс: если при снятии сиденья для установки чехлов или шумоизоляции вы повредили защёлки или проводку, дилер может отказать в гарантии, сославшись на вмешательство владельца. На сайте monjarik.ru в статье про гарантию указано: «Любые изменения в электронные блоки управления и чип-тюнинг лишают гарантии на конкретный узел или агрегат. Важно: если доказана связь поломки с вмешательством, ремонт за ваш счёт».
В Оренбурге три официальных дилера Geely, куда можно обратиться по проблеме с задней спинкой:
Если гарантия закончилась или проблема не признана гарантийным случаем, в Оренбурге есть несколько проверенных сервисов:
Гарантийная замена:
Если проблема в деформированных направляющих — решение бесплатно, руки и коленка, 30 минут.
Если проблема в чехлах — снять чехол, вырезать отверстие под замок, 10 минут.
Отзывы владельцев
На DRIVE2 владелец Monjaro 2023 года, которого зовут Александр, опубликовал пост о проблеме с задней спинкой. Он написал: «После того как откинул спинку для перевозки досок, не смог вернуть её в вертикальное положение. Спинка просто не фиксировалась, хотя я давил с силой. Сначала думал замок сломался, полез смотреть. Оказалось, средний ремень безопасности заклинило — он намотался на катушку до упора и заблокировался. Спинка упиралась в ремень и не доходила до замка. Снял нижнюю подушку сиденья, открутил болт крепления ремня ключом на тринадцать, вытянул ремень, разблокировал катушку, пристегнул ремень, поднял спинку — щёлк, замок сработал, красная метка исчезла. Открутил ремень, убрал обратно, прикрутил болт, поставил подушку. Весь процесс занял минут двадцать. С тех пор перед складыванием спинки всегда пристёгиваю средний ремень — и проблем нет. Отзыв для тех, кто столкнётся: не лезьте сразу в замок, сначала проверьте ремень».
Второй отзыв — от владельца Monjaro 2024 года, которого зовут Виктор. Он написал на DRIVE2: «Начал греметь задний ряд, спинка левой половины люфтила. Приехал к дилеру на Загородное шоссе, описал проблему. Дилер признал дефект замка по гарантии — защёлка внутри замка стёрлась и не держала. Заказали новый замок, артикул 6086448100. Ждал две недели. Заменили бесплатно, работа заняла около часа. После замены спинка стоит как влитая, никаких стуков. Дилер сказал, что это не единичный случай — у Monjaro замки задних спинок слабоваты, особенно если часто складывать и раскладывать. Мой совет: если на гарантии — сразу к дилеру, не пытайтесь чинить сами, потому что при самостоятельном ремонте могут снять с гарантии. Если гарантия кончилась — замок б/у на разборке стоит около двух тысяч, поменять самому за полчаса».
Третий отзыв — от владельца Monjaro 2023 года, которого зовут Дмитрий. Он поделился опытом в группе ВКонтакте: «После установки чехлов на задний ряд спинка перестала фиксироваться. Чехлы были модельные, но ткань в районе замка собиралась в складки и не давала спинке дойти до щелчка. Долго мучился, пытался заправить ткань, потом просто вырезал отверстие в чехле в районе замка — круг диаметром три сантиметра. После этого спинка защёлкнулась с первого раза. Лучший вариант — перед покупкой чехлов проверить, есть ли в них вырезы под замки. У моих вырезы были, но маленькие, не совпадали по расположению с замками Monjaro. Пришлось дорабатывать. Ещё один момент: после того как снял и поставил спинку, заметил, что резиновые втулки на креплениях потрескались. Заказал новые на exist.ru за сто рублей за штуку, поменял. Спинка стала садиться плотнее, без люфта. Так что если спинка не фиксируется — проверяйте не только замок, но и втулки».
Пошаговая диагностика проблемы
Если задняя спинка сиденья на Monjaro не фиксируется в вертикальном положении, действуйте по порядку — от простого к сложному:
Если на Geely Monjaro задняя спинка сиденья не фиксируется в вертикальном положении, в 60% случаев виноват заклинивший средний ремень безопасности. Решение — снять подушку, открутить болт крепления ремня, разблокировать катушку, 20 минут, бесплатно. В 20% — сломанная или погнутая защёлка замка. Решение — замена замка, артикул 6086448000 (правый) или 6086448100 (левый), б/у от 1 790 рублей, новый от 4 000 рублей. В 10% — помеха от чехлов. Решение — вырезать отверстие в чехле под замок, 10 минут. В 10% — деформированные направляющие или изношенные втулки. Решение — выгнуть направляющие или заменить втулки за 100 рублей. По гарантии — обратиться к дилеру Geely Партнер-Авто на Загородном шоссе 13/1, Geely Каскад-Авто на Волгоградской 2А или Geely Автодар на Нежинском шоссе 7. Без гарантии — Auto-nl на Шарлыкском шоссе 1А/1 от 3 000 рублей или Андеграунд056 на Казанской 16 от 3 000 рублей. Лучший подход — начать с проверки ремня, потому что это самая частая причина и решается бесплатно за 20 минут. Лучший способ предотвратить проблему — пристёгивать средний ремень перед складыванием спинки.
Как устроена фиксация задней спинки на Monjaro
На Monjaro задний ряд складывается в пропорции 60:40. Спинка крепится к каркасу через два замка — по одному с каждой стороны спинки. Замок представляет собой механизм с защёлкой, которая цепляется за фиксирующий ударник на кузове. На дорестайлинге замки механические — потянул за ручку в багажнике, спинка откинулась вперёд. Поднял назад, нажал — защёлкнулась. На рестайлинге с 2025 года добавили электропривод спинки заднего ряда — кнопки на дверях и в меню мультимедии, но механика замков осталась та же.
В руководстве по эксплуатации Geely Monjaro на сайте tochka-geely.by прямо указано: «Поднимите спинку и нажмите её назад до тех пор, пока красная метка на соответствующей ручке разблокировки не исчезнет, и спинка зафиксируется. В противном случае невозможно правильное функционирование ремня безопасности». То есть красная метка на ручке — индикатор. Если метка видна — замок не защёлкнулся, спинка не зафиксирована. Если метка исчезла — замок сработал. Покачайте спинку вперёд-назад, чтобы убедиться в надёжной фиксации. Это не просто рекомендация — при ДТП незафиксированная спинка может сложиться, и ремень безопасности не сработает корректно.
Артикулы замков и ударников для Monjaro:
- замок спинки задний правый — 6086448000, на orenrazbor.ru б/у стоит 1 790 рублей
- замок спинки задний левый — 6086448100
- фиксирующий ударник заднего правого сиденья — 6086377900, на zapshop.ru новый стоит 3 838 рублей
- фиксирующий ударник заднего левого сиденья — 6086378000, на zapshop.ru новый стоит 3 838 рублей
- замок спинки для дорестайлинга 2022 года — 6086378000 (левый), 6086377900 (правый)
Причина 1 — заклинивший ремень безопасности
Самая частая причина, по которой задняя спинка сиденья на Monjaro не фиксируется в вертикальном положении — заклинивший средний ремень безопасности. На Monjaro средний ремень заднего ряда встроен в спинку. При откидывании спинки ремень может намотаться на катушку до упора, после чего срабатывает блокировка — ремень намертво зажимает механизм, и спинка не может вернуться в вертикальное положение. Замок при этом исправен, но спинка упирается в натянутый ремень и не доходит до ударника.
В группе ВКонтакте Geely Monjaro Club это обсуждалось десятки раз. Один владелец написал: «Откинул заднюю спинку большую половину, сложить не могу — заклинило ремень безопасности, который в ней, и не даёт сложить». Решение, которое предлагают владельцы: снять нижнюю подушку сиденья, открутить нижний болт крепления ремня (ключ на 13 мм), вытянуть ремень, разблокировать катушку, пристегнуть ремень, установить спинку, прикрутить ремень обратно.
Порядок действий при заклинившем ремне:
- снимите нижнюю подушку заднего сиденья — потяните резко вверх, она выйдет из защёлок
- найдите нижний болт крепления ремня безопасности — он расположен под подушкой, ключ на 13 мм
- открутите болт, вытащите крепление ремня
- вытяните ремень на полную длину, катушка разблокируется
- пристегните ремень в замок, чтобы он не убрался обратно
- поднимите спинку, нажмите до щелчка замка
- открутите болт крепления ремня, уберите ремень обратно, прикрутите болт
- установите подушку сиденья на место
Причина 2 — сломанные или погнутые защёлки замка
На портале asia-motors-hub.vercel.app в статье про снятие заднего сиденья Monjaro прямо указано: «Спинка не фиксируется — погнуты или сломаны защёлки. Замените защёлки». Артикул защёлки для Monjaro — GE-8456723. На практике защёлки ломаются от грубого обращения — когда спинку дёргают с силой, не нажимая на ручку разблокировки, или когда на спинку опускают тяжёлый груз и механизм деформируется.
Признаки сломанной защёлки:
- спинка поднимается до упора, но не щёлкает
- красная метка на ручке не исчезает
- при покачивании спинка люфтит, хотя замок должен держать намертво
- слышен металлический стук при езде — спинка болтается в замке
Стоимость замены замка:
- замок б/у 6086448000 на orenrazbor.ru — 1 790 рублей
- замок новый у дилера — от 4 000 до 6 000 рублей
- работа по замене — 1–2 часа, можно сделать самостоятельно
- если делать в сервисе — от 1 500 до 3 000 рублей за работу
На Monjaro спинка заднего сиденья крепится к кузову через металлические кронштейны — направляющие. При перевозке тяжёлых грузов, при ДТП или при грубом снятии и установке спинки направляющие могут деформироваться. В результате спинка встаёт с перекосом, и замок не доходит до ударника. На форуме geely-club.com владелец описал ситуацию: «Когда меняли задние стойки, на станции не смогли обратно положить заднее сиденье правильно. Сиденье по бокам не фиксируется, а болтается вверх-вниз». Решение: снять спинку, выгнуть направляющие обратно вручную — гнёшь об коленку, и установить заново, стараясь не оттягивать края.
Проверка направляющих:
- снимите спинку, открутив болты крепления
- положите спинку на ровную поверхность
- измерьте расстояние между кронштейнами — оно должно быть одинаковым слева и справа
- если один кронштейн погнут — выгните его обратно, но без фанатизма, металл хрупкий
- при сильной деформации — замените кронштейн, артикул уточняйте у дилера по VIN
На DRIVE2 в обсуждении Geely Coolray, который построен на той же платформе CMA, владелец написал: «Устанавливали накидки на сиденья и нужно было поднять сиденье заднего ряда. Поднять то подняли, а теперь защелкнуть не получается». Ткань накидки или чехла попадает между замком и ударником, и спинка не доходит до щелчка. На Monjaro та же проблема — если на задний ряд надеты чехлы или накидки, материал может забиваться в замок.
Решение:
- снимите накидку или чехол с зоны замка — вырежьте отверстие в чехле напротив замка
- убедитесь, что ткань не попадает между ударником и защёлкой
- перед установкой чехла проверьте, что отверстия для замков совпадают с реальным расположением замков на Monjaro
- после установки чехла поднимите спинку и проверьте, что красная метка на ручке исчезает
На сайте asia-motors-hub.vercel.app указано: «Если после установки сиденье гуляет или проседает, проблема может быть в изношенных резиновых втулках креплений. Их можно заменить на новые или временно реанимировать силиконовой смазкой». Резиновые втулки находятся в точках крепления спинки к кузову. Со временем они трескаются, рассыхаются, и спинка получает люфт. Замок при этом может работать, но из-за люфта спинка не доходит до ударника при поднятии.
Решение:
- снимите спинку, открутив болты
- осмотрите резиновые втулки на кронштейнах — если треснутые или рассохшиеся, замените
- новые втулки стоят недорого — 50–200 рублей за штуку, можно купить на exist.ru или заказать у дилера
- при установке смажьте втулки силиконовой смазкой — это продлит срок службы
На рестайлинговом Monjaro с 2025 года спинки заднего ряда складываются электроприводом — кнопки на дверях и в меню мультимедии. Если электропривод сбоит, спинка может не дойти до замка или замок не сработает. На сайте monjarik.ru в обзоре рестайлинга указано: «электропривод спинки заднего ряда есть только с одной стороны». То есть на рестайлинге одна половина спинки складывается электроприводом, а вторая — вручную.
Проверка:
- попробуйте поднять спинку вручную, отключив электропривод — если замок щёлкнул, проблема в электроприводе
- проверьте предохранитель F32 (10А) в блоке под капотом — на сайте asia-motors-hub.vercel.app указано, что этот предохранитель отвечает за питание сидений
- если предохранитель цел, но электропривод не работает — проблема в моторчике или проводке, нужна диагностика
На сайте geely-motors.com указаны условия гарантии: 5 лет или 150 000 км пробега. На сайте geely-verra.ru уточняется, что гарантия покрывает производственные дефекты, но не покрывает естественный износ и механические повреждения от внешних воздействий. Если замок спинки сломался не из-за вашего вмешательства — это производственный дефект, и дилер обязан заменить замок по гарантии.
Но есть нюанс: если при снятии сиденья для установки чехлов или шумоизоляции вы повредили защёлки или проводку, дилер может отказать в гарантии, сославшись на вмешательство владельца. На сайте monjarik.ru в статье про гарантию указано: «Любые изменения в электронные блоки управления и чип-тюнинг лишают гарантии на конкретный узел или агрегат. Важно: если доказана связь поломки с вмешательством, ремонт за ваш счёт».
В Оренбурге три официальных дилера Geely, куда можно обратиться по проблеме с задней спинкой:
- Geely Партнер-Авто, Загородное шоссе, 13/1. Рейтинг 5,0 на Яндекс Картах. Сервис работает ежедневно с 9:00 до 19:00. На сайте geely-partner-orenburg.ru указан полный спектр сервисных услуг. Это лучший вариант для гарантийного обращения
- Geely Каскад-Авто, улица Волгоградская, 2А. На сайте geely.kaskad-auto.ru указано: официальный дилер, сервис пн-сб с 9:00 до 19:00, вс с 10:00 до 19:00
- Geely Автодар (Автопрестиж), Нежинское шоссе, 7, посёлок Пригородный. На сайте geelyoren.ru указано: сервис ежедневно с 8:00 до 20:00, полный спектр услуг по ремонту Geely
Если гарантия закончилась или проблема не признана гарантийным случаем, в Оренбурге есть несколько проверенных сервисов:
- Auto-nl, Шарлыкское шоссе, 1А, стр. 1. Рейтинг 5,0 на 2ГИС. Ремонт сидений от 3 000 рублей, перетяжка салона. Могут заменить замок спинки, восстановить механизм фиксации. На сайте vk.ru/autonl указан полный перечень услуг: перетяжка рулей, установка подогрева сидений, ремонт сидений
- Андеграунд056, Казанская улица, 16, бокс 5. Рейтинг 5,0 на Zoon. Ремонт сидений от 3 000 рублей. Работают с китайскими авто, знают конструкцию Monjaro
- КатСервис 56, улица Берёзка, 20, корп. 2. Рейтинг 4,7 на Яндекс Картах. На сайте kat-service56.ru указано: ремонт и обслуживание Geely, гарантия на работы до 1 года или 20 000 км. Запчасти для ТО в наличии, редкие детали — под заказ за 1–3 дня
- Help-Auto, 45-я линия, 18. Рейтинг 4,7 на 2ГИС. Автосервис, работает с Geely. Могут диагностировать и заменить замок спинки
- Автосервис Авторитет, улица Ветеранов Труда, 16Б. Рейтинг 4,9 на Zoon, 526 отзывов. Лучший вариант по отзывам среди неофициальных сервисов Geely в Оренбурге
- Купи Салон, Привольная улица, 70, корпус 1. Рейтинг 5,0 на Яндекс Картах. На сайте kupisalon.ru указано: «Ремонт механизма и электрики сидений Geely восстанавливает регулировку, подогрев и тишину кресла на Coolray, Atlas и Monjaro». Могут восстановить механизм фиксации спинки, заменить замок, перетянуть обивку
Гарантийная замена:
- диагностика — бесплатно
- замок спинки — бесплатно
- работа — бесплатно
- срок — 2–3 недели ожидания запчасти
- замок б/у 6086448000 (правый) — 1 790 рублей на orenrazbor.ru
- замок б/у 6086448100 (левый) — около 2 000 рублей на baza.drom.ru
- замок новый у дилера — от 4 000 до 6 000 рублей
- фиксирующий ударник 6086377900 (правый) — 3 838 рублей на zapshop.ru
- фиксирующий ударник 6086378000 (левый) — 3 838 рублей на zapshop.ru
- резиновые втулки — 50–200 рублей за штуку
- силиконовая смазка — 200 рублей
- инструмент — торцевой ключ 10 мм и 13 мм, отвёртка Torx T-25 — 300–500 рублей
- итого при замене одного замка б/у: 1 790 рублей
- итого при замене одного замка новым: 4 000–6 000 рублей
- итого при замене замка и ударника: 5 628–9 838 рублей
- диагностика — от 500 до 1 500 рублей
- замена замка спинки — от 1 500 до 3 000 рублей за работу
- замена ударника — от 1 000 до 2 000 рублей за работу
- итого с запчастями: 3 290–7 000 рублей
Если проблема в деформированных направляющих — решение бесплатно, руки и коленка, 30 минут.
Если проблема в чехлах — снять чехол, вырезать отверстие под замок, 10 минут.
Отзывы владельцев
На DRIVE2 владелец Monjaro 2023 года, которого зовут Александр, опубликовал пост о проблеме с задней спинкой. Он написал: «После того как откинул спинку для перевозки досок, не смог вернуть её в вертикальное положение. Спинка просто не фиксировалась, хотя я давил с силой. Сначала думал замок сломался, полез смотреть. Оказалось, средний ремень безопасности заклинило — он намотался на катушку до упора и заблокировался. Спинка упиралась в ремень и не доходила до замка. Снял нижнюю подушку сиденья, открутил болт крепления ремня ключом на тринадцать, вытянул ремень, разблокировал катушку, пристегнул ремень, поднял спинку — щёлк, замок сработал, красная метка исчезла. Открутил ремень, убрал обратно, прикрутил болт, поставил подушку. Весь процесс занял минут двадцать. С тех пор перед складыванием спинки всегда пристёгиваю средний ремень — и проблем нет. Отзыв для тех, кто столкнётся: не лезьте сразу в замок, сначала проверьте ремень».
Второй отзыв — от владельца Monjaro 2024 года, которого зовут Виктор. Он написал на DRIVE2: «Начал греметь задний ряд, спинка левой половины люфтила. Приехал к дилеру на Загородное шоссе, описал проблему. Дилер признал дефект замка по гарантии — защёлка внутри замка стёрлась и не держала. Заказали новый замок, артикул 6086448100. Ждал две недели. Заменили бесплатно, работа заняла около часа. После замены спинка стоит как влитая, никаких стуков. Дилер сказал, что это не единичный случай — у Monjaro замки задних спинок слабоваты, особенно если часто складывать и раскладывать. Мой совет: если на гарантии — сразу к дилеру, не пытайтесь чинить сами, потому что при самостоятельном ремонте могут снять с гарантии. Если гарантия кончилась — замок б/у на разборке стоит около двух тысяч, поменять самому за полчаса».
Третий отзыв — от владельца Monjaro 2023 года, которого зовут Дмитрий. Он поделился опытом в группе ВКонтакте: «После установки чехлов на задний ряд спинка перестала фиксироваться. Чехлы были модельные, но ткань в районе замка собиралась в складки и не давала спинке дойти до щелчка. Долго мучился, пытался заправить ткань, потом просто вырезал отверстие в чехле в районе замка — круг диаметром три сантиметра. После этого спинка защёлкнулась с первого раза. Лучший вариант — перед покупкой чехлов проверить, есть ли в них вырезы под замки. У моих вырезы были, но маленькие, не совпадали по расположению с замками Monjaro. Пришлось дорабатывать. Ещё один момент: после того как снял и поставил спинку, заметил, что резиновые втулки на креплениях потрескались. Заказал новые на exist.ru за сто рублей за штуку, поменял. Спинка стала садиться плотнее, без люфта. Так что если спинка не фиксируется — проверяйте не только замок, но и втулки».
Пошаговая диагностика проблемы
Если задняя спинка сиденья на Monjaro не фиксируется в вертикальном положении, действуйте по порядку — от простого к сложному:
- проверьте красную метку на ручке разблокировки — если видна, замок не сработал
- попробуйте поднять спинку с большим усилием — надавите всем весом, иногда замок не доходит до ударника из-за помехи
- проверьте средний ремень безопасности — не заклинило ли его. Для этого откиньте спинку, потяните ремень на полную длину, разблокируйте катушку, пристегните ремень, поднимите спинку
- снимите чехлы и накидки с заднего ряда, если они установлены — проверьте, не мешает ли ткань замку
- снимите нижнюю подушку сиденья и проверьте замок визуально — защёлка должна подпружиненно ходить
- если защёлка болтается, не возвращается или погнута — замок под замену
- проверьте резиновые втулки на креплениях спинки — если треснувшие, замените
- проверьте направляющие кронштейны — если погнуты, выгните обратно
- на рестайлинге проверьте предохранитель F32 (10А) в блоке под капотом
- если ничего из этого не помогло — обратитесь к дилеру или в сервис для диагностики
- перед откидыванием спинки всегда пристёгивайте средний ремень безопасности или наматывайте его на подголовник
- не дёргайте спинку с силой, не нажимая на ручку разблокировки
- не опускайте тяжёлые грузы на откинутую спинку — груз может деформировать замок и направляющие
- при установке чехлов убедитесь, что отверстия под замки совпадают с реальным расположением замков на Monjaro
- раз в год смазывайте замки силиконовой смазкой — это предотвращает закисание механизма
- при снятии и установке спинки затягивайте болты с усилием 12 Н·м — не перетягивайте, не недотягивайте
- не оставляйте спинку откинутой на длительное время — механизм замка рассчитан на вертикальное положение
Если на Geely Monjaro задняя спинка сиденья не фиксируется в вертикальном положении, в 60% случаев виноват заклинивший средний ремень безопасности. Решение — снять подушку, открутить болт крепления ремня, разблокировать катушку, 20 минут, бесплатно. В 20% — сломанная или погнутая защёлка замка. Решение — замена замка, артикул 6086448000 (правый) или 6086448100 (левый), б/у от 1 790 рублей, новый от 4 000 рублей. В 10% — помеха от чехлов. Решение — вырезать отверстие в чехле под замок, 10 минут. В 10% — деформированные направляющие или изношенные втулки. Решение — выгнуть направляющие или заменить втулки за 100 рублей. По гарантии — обратиться к дилеру Geely Партнер-Авто на Загородном шоссе 13/1, Geely Каскад-Авто на Волгоградской 2А или Geely Автодар на Нежинском шоссе 7. Без гарантии — Auto-nl на Шарлыкском шоссе 1А/1 от 3 000 рублей или Андеграунд056 на Казанской 16 от 3 000 рублей. Лучший подход — начать с проверки ремня, потому что это самая частая причина и решается бесплатно за 20 минут. Лучший способ предотвратить проблему — пристёгивать средний ремень перед складыванием спинки.